CAN眼圖模板測(cè)試顯示了所有變保和序不確定度，包括網(wǎng)絡(luò)傳播時(shí)延。

差分CAN總線是目前汽車采用的主力＂總線。 Keysight infiniVisionX系列示波器是市場(chǎng)上唯一能夠?qū)?/span>CAN總線執(zhí)行合格/不合格CAN眼圖測(cè)量的示波器。

示波器眼圖可通過一次簡(jiǎn)單的測(cè)量得到物理層整體質(zhì)量的復(fù)合測(cè)量結(jié)果。差分CAN總線的全部隱性位與顯性位重疊，以顯示所有幀的所有比特在最壞情況下的幅度和計(jì)時(shí)，如圖所示。在 Keysight InfiniVision X系列上執(zhí)行CAN眼圖測(cè)量，不僅會(huì)顯示系統(tǒng)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)所傳輸?shù)膸姆茸兓?，還會(huì)清晰地顯示幀的仲裁和確認(rèn)階段的網(wǎng)絡(luò)傳播時(shí)延。

CAN FD也能執(zhí)行眼圖模板測(cè)試（僅限于3000T和4000X系列） CAN FD眼圖以所有幀的FD相位的前10位為基礎(chǔ)。

FlexRay眼圖模板測(cè)試顯示了當(dāng)探測(cè)特定 FlexRay接收機(jī)的輸入端時(shí)出現(xiàn)的重要物理層問題。

除了CAN眼圖模板測(cè)試之外， Keysight InfiniiVision系列示波器還能針對(duì)高速 FlexRay差分總線執(zhí)行眼圖模板測(cè)試（僅限3000和4000X系列）。圖5顯示了在 FlexRay接收機(jī)的輸入端執(zhí)行＂TP4眼圖模板測(cè)試＂。在此示例中，我們可以看到極大的邊沿抖動(dòng)、緩慢的上升沿和下降沿，以及與合格/不合格模板交叉而導(dǎo)致模板測(cè)試失敗的偏移比特。

雙總線時(shí)間交叉列表顯示可以更輕松地通過CAN-LIN網(wǎng)關(guān)跟蹤數(shù)據(jù)。目前市場(chǎng)上大多數(shù)配有串行總線選件的示波器都能以兩種格式顯示已解碼數(shù)據(jù)。第一種格式顯示了一個(gè)或多個(gè)與捕獲波形有時(shí)間關(guān)聯(lián)的解碼軌跡。當(dāng)示波器的時(shí)基設(shè)置為查看單個(gè)幀時(shí)，主要采用這種解碼軌跡。在 Keysight InfiniVision系列示波器中，通常是在示波器顯示屏底部（位于波形下方）顯示這些時(shí)間關(guān)聯(lián)的解碼軌跡。第二種解碼格式是＂列表＂顯示。＂列表顯示以表格形式顯示了已解碼數(shù)據(jù)，根據(jù)特定協(xié)議的字段對(duì)這些表格進(jìn)行清晰的標(biāo)注。

如今的汽車?yán)枚鄠€(gè)總線進(jìn)行監(jiān)控，包括cA、 CAN FD、LN、SENT和 FlexRay總線。有時(shí)，這些總線的數(shù)據(jù)需要在不同的總線之間傳輸。汽車廠商通過＂網(wǎng)關(guān)＂芯片實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。 Keysight3000和4000X系列是市場(chǎng)上唯一能夠在同一個(gè)列表表格中顯示兩條總線的時(shí)間交叉解碼數(shù)據(jù)的示波器，如圖所示。在本例中，LIN總線幀以綠色顯示，而CAN總線幀以藍(lán)色顯示。時(shí)間交叉列表顯示可以輕松地跟蹤在總線之間交換的數(shù)據(jù)。市場(chǎng)上的其它示波器僅顯示一個(gè)表格或者并列顯示兩個(gè)表格。即便是并列顯示兩個(gè)表格，示波器也很難跟蹤在總線之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。